Doğu Türkiye Orta Koridor Demiryolu Projesi, Türkiye’nin Demir Yolu Ağını Genişletmeye Yardımcı Olacak

Banka tarafından yapılan açıklamada, Doğu Türkiye Orta Koridor Demiryolu Geliştirme Projesi’nin, Türkiye’nin mevcut sınırlı demir yolu ağının en eski bölümlerinden birinin genişletilmesine ve modernize edilmesine destek olacağı belirtildi.

Proje kapsamında, Türkiye’nin mal hareketinin verimliliğini artırarak, ihracatı destekleyerek, istihdamı artırarak ve sera gazı emisyonlarını azaltarak elektrikli demir yolu taşımacılığını yaygınlaştırmayı hedeflediği kaydedildi. Bu amaçla 660 milyon dolarlık finansman onaylandı.

Proje tamamlandığında, demir yolunun yük taşıma kapasitesinin yıllık yaklaşık 750 bin tondan 20 milyon tona çıkacağı açıklandı. Bu sayede Türkiye’nin batısı ile doğusu arasındaki bağlantı olanakları iyileşecek ve lojistik maliyetler azalacak.

Ayrıca, proje sayesinde kara yolu ile yük taşımacılığının sera gazı emisyonları üzerindeki olumsuz etkisinin azaltılması ve Türkiye’nin ekonomisinin karbonsuzlaştırılmasının önemi vurgulandı. 2026 yılından itibaren AB’nin karbon yoğun ürünlere tarifeler uygulayacağı hatırlatılarak, Türk ihracatçılarının bu konuda adımlar atmalarının gerekliliği dile getirildi.

Doğu Türkiye Orta Koridor Demiryolu Projesi’nin, ekonomik refah açısından geri kalan Sivas, Erzincan, Erzurum ve Kars illerine önemli sosyoekonomik faydalar sağlaması ve aşırı hava olaylarına dayanıklı bir altyapı oluşturması bekleniyor. Bu proje, Türkiye’nin yerel ekonomileri canlandırma ve ulaştırma sektöründeki karbon salımını azaltma hedeflerine katkı sağlayacak.

Dünya Bankası ve diğer kalkınma ortaklarıyla birlikte yürütülen proje, Türkiye’nin stratejik hedefleri doğrultusunda ilerlemesine yardımcı olacak ve ekonomik açıdan geri kalmış bölgelere yeni iş imkanları yaratarak kadınlar, gençler ve kırılgan gruplar için önemli faydalar sağlayacak.